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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，°꒰'ꀾ'꒱°国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内εïз长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居°꒰'ꀾ'꒱°高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木•ᴗ•图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万/****/人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝,。,。,。野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政ʕ•̫͡•ོʔ党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安˙ϖ˙。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外งง คค用心，为乌鲁ᕱ ᕱ木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现ʕ•̫͡•ོʔ了新疆产的红酒。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、ʚ ɞ广州体育ʚɞღღ学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛ʚɞღღ事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

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去ᕱ ᕱ年，民航局、国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈家发改委联合发文《关于推进ʕ•̫͡•ོʔ国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科ง ง教中心，打造丝绸之•ᴗ•路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位,,,;则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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